Альтернатива

Спрос на новые легкие многофункциональные самолеты "Байкал", создаваемые в России на замену Ан-2 ("Кукурузник"), до 2030 года оценивается в диапазоне от 500 до 650 единиц, заявил журналистам гендиректор Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, предприятие-разработчик) Вадим Бадеха.

Фото: РИА Новости / Павел Бедняков

"Мы оцениваем рынок до конца 2030 года в не менее 500 самолетов – пессимистичный прогноз, а оптимистичный прогноз – 600-650. Исходя из этого мы спланировали нашу производственную программу, мы на Уральском заводе гражданской авиации будем выпускать по 50 самолетов в год", – сказал он на авиасалоне МАКС-2021. Его слова приводит РИА Новости.

Гендиректор предприятия "Казахстанская авиационная индустрия", которое инвестирует в проект 1 миллиард рублей, отметил, что сегодня в Казахстане эксплуатируется 324 самолета Ан-2 в различных модификациях. "Это количество может быть маркером того количества, которое Казахстан будет приобретать", – пояснил Данияр Амангильдин.

Как сообщали в компании "Байкал-Инжиниринг", выигравшей конкурс на разработку самолета, цена "Байкала" будет ниже на 30-50%, чем у зарубежных конкурентов, а себестоимость летного часа – более чем в два раза.

Ключевые параметры самолета были определены в соответствии с требованиями региональных авиакомпаний: 2 тонны полезной нагрузки, дальность полета – 1500 километров, крейсерская скорость – 300 километров в час, взлет с грунтовых полос с 250 метров.