Альтернатива

Ставки фрахта нефтяных танкеров класса VLCC для прохода через Ормузский пролив выросли на 600% от уровня годичной давности, до 14 долларов за баррель, сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА).

Суда такого класса чаще всего используются для этого маршрута.

«Ставки VLCC на рынках Ближнего Востока, Персидского залива и Азии, которые в феврале уже выросли на 2,54 доллара за баррель по сравнению с предыдущим месяцем, до 4,13 доллара за баррель (+141% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в начале марта превысили 14 долларов за баррель, что почти на 600% выше уровня годичной давности», − говорится в докладе агентства, его текст приводит РИА Новости.

Отмечается, что рост ставок фрахта танкеров в Ормузском проливе оказал влияние и на другие классы судов. Так ставки на Suezmax выросли в феврале до примерно 2 долларов за баррель на ключевых маршрутах Атлантического бассейна, включая Западную Африку − Великобританию и побережье Мексиканского залива − Европу. В начале марта же они превысили 7 долларов за баррель.

При этом цены на танкеры класса Aframax в Северном море в феврале выросли на 0,79 доллара за баррель в месячном выражении, до 1,79 доллара, оставаясь сравнительно менее подверженными влиянию резкого удорожания перевозок на VLCC.

Росту ставок способствовал высокий спрос на перевалку с судна на судно в портах Мексиканского залива, а также улучшение экономической ситуации в Карибском бассейне после ослабления венесуэльских ограничений, добавляется в докладе.