Альтернатива

Латвийская железная дорога из-за разрывая связей с Россией больше не может существовать в прежнем виде и приносить доход, заявил депутат, бывший министр земледелия Дидзис Шмитс.

«В том формате, в котором Latvijas dzelzceļš до сих пор существовала и получала доходы, все закончилось. Та история закончилась. Это просто еще одно предприятие, которому требуется реструктуризация. Такова реальность. Не думаю, что существует какая-либо панацея для решения этого вопроса», − приводит его слова Sputnik.

По мнению политика, соединение с европейскими железными дорогами не поможет.

«Мы находимся на окраине Европы. Учитывая ситуацию с Россией, никакого особого потока грузов не будет. Мы можем мечтать о том, что все закончится и мы вернемся в начало 90-х, но я сейчас признаков этого не вижу», – пояснил Шмитс.

Перевозка железной дорогой грузов с Украины, которые сейчас едут автотранспортом, тоже неперспективна, считает экс-министр.

«Там же объемы минимальны. Мы не находимся на траектории. Мы не находимся! Мы можем только мечтать. Мы – на краю. Мы – волость на краешке Европы», – заключил Шмитс.

Ранее стало известно, что оборот LDz Cargo, дочернего предприятия Латвийской железной дороги, занимающегося перевозкой грузов, в первом квартале этого года составил 19,87 миллиона евро, что на 32,7% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Также предприятие понесло убытки в размере 1,885 миллиона евро по сравнению с прибылью годом ранее.