Альтернатива

Основной поток грузов для ВСУ после блокировки портов на Черном море перенаправили через Одесскую область, заявил РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев.

«По сообщениям с западной части границы Одесской области, трассы забиты фурами, а железная дорога работает с усиленной нагрузкой. Это все следствие прекращения работы морских портов Украины на Черном море. Теперь грузы из Румынии и Молдавии стараются перевезти через Дунай и Днестр паромами, а дальше по Украине их развозят по железной дороге и фурами», — сказал он.

По данным Лебедева, с территории страны на запад вывозят аммиак, пропан и зерно, а в обратном направлении доставляют топливо, снаряды, ракеты, бронированную технику и другие военные грузы.

Для ускорения логистики товаров боевого назначения для ВСУ власти нередко ограничивают пропуск продовольственной продукции через границу, заключил представитель подполья.

Как ранее заявлял министр аграрной политики Украины Тарас Высоцкий, в порты страны перестали заходить суда. Он подчеркнул, что это решение их владельцев, а не распоряжение властей.

С середины июля российская армия каждый день бьет по украинским судам и портовым хранилищам, используемым в интересах ВСУ. Как пояснял посол по особым поручениям МИД России Родион Мирошник, киевский режим использует морской путь как круглосуточный канал доставки вооружений. По его словам, за три года через одесские порты прошло около восьми тысяч судов с военными грузами, что объясняет удары по этим целям.

В Минобороны не раз подчеркивали, что инфраструктуру поражают для снижения военно-экономического потенциала противника. При этом бойцы применяют ударные БПЛА и высокоточное оружие большой дальности, способное уничтожить любую цель как в Киеве, так и на всей украинской территории.